В странах ЕС, Японии и США этот стандарт действует с 2005 года. В России его принятие ожидается в 2010 году. Допустимый уровень выброса загрязняющих веществ с ним станет ниже на 70%. Однако, те автомобили, на которые до конца 2009 года было оформлено одобрение типа транспортного средства (ОТТС), разрешены к ввозу еще в течение года после вступления в силу Евро 4. Таким образом, российский Автопром увеличил переходный период к новому стандарту.
Требования Евро 4. Выброс токсичных элементов двигателем авто не должен превышать:
оксид углерода (CO) — 4 г/кВт•ч,
углеводороды (СН) — 0,55 г/кВт•ч,
оксиды азота (NO) — 2 г/кВт•ч.