Евро 1
На территории Таможенного Союза введен в действие Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, отменяющий сертификаты Евро 5. Вместо них необходимо оформление свидетельства о БКТС.
Основой первого экологического стандарта на транспортные средства послужили действующие на тот момент нормы производства автомобилей. По выбросу токсичных веществ с 92 года в Европе все машины должны были соответствовать следующим показателям:
оксид углерода (CO) — не более 2,72г/км (грамм на километр пути),
углеводороды (СН) — не более 0,72 г/км,
оксиды азота (NO) — не более 0,27 г/км.
Россия перешагнула через сертификацию Евро 1, первым экологическим стандартом у нас стал Евро 2.
